碰碰車驅動連接方式的不同
發布時間： 2016-09-14 15:13:40 來源：嘉年華游樂 瀏覽： 次
碰碰車驅動方式主要分為哪幾種？各種連接方式的優缺點是那些？ 碰碰車的驅動方式可大致分為四類；
類電機直接與驅動輪連接，
第二類電機去驅動輪采用鏈條連接，
第三類電機與驅動輪采用變速箱齒輪連接，
第四類電機直接作為驅動輪使用，針對以上幾種連接及驅動方式我們做一一分析。
類電機直接與驅動輪連接：這是早碰碰車所使用的驅動方式，這種方式為電機與驅動輪各有一個較大的齒輪，電機齒輪直接與驅動輪齒輪咬合，這種連接方式弊端在于如果車輛在受到較大碰撞時可能直接導致電機損壞，在日常運營中需要經常檢查電機的穩固情況；優點在于價格低廉節約成本。
第二類鏈條連接：這也是目前市面上常見的，經多年實踐較為穩定的一種方式，缺點為維修成本及故障率較高，鏈條松動后車輛動力不足并且噪音較大；優點是多年的實踐結果技術成熟，切配件可在當地購買維修方便。
第三類齒輪傳動：前兩款的升級改造版，電機與驅動輪采用三級齒輪變速，便于車輛速度調節且動力傳遞好，使用時間長故障率低；缺點造價成本高，對車輛的電路系統要求嚴格。
第四類電機直接作為驅動輪使用：這也是現在天、地網碰碰車及部分電瓶碰碰車使用的，這種是目前好的驅動方式，但是由于成本太高僅在天、地網碰碰車中普遍使用，因為電機原因此類碰碰車的使用年限較長；缺點在于造價及維修成本過高。
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類電機直接與驅動輪連接：這是早碰碰車所使用的驅動方式，這種方式為電機與驅動輪各有一個較大的齒輪，電機齒輪直接與驅動輪齒輪咬合，這種連接方式弊端在于如果車輛在受到較大碰撞時可能直接導致電機損壞，在日常運營中需要經常檢查電機的穩固情況；優點在于價格低廉節約成本。
第二類鏈條連接：這也是目前市面上常見的，經多年實踐較為穩定的一種方式，缺點為維修成本及故障率較高，鏈條松動后車輛動力不足并且噪音較大；優點是多年的實踐結果技術成熟，切配件可在當地購買維修方便。
第三類齒輪傳動：前兩款的升級改造版，電機與驅動輪采用三級齒輪變速，便于車輛速度調節且動力傳遞好，使用時間長故障率低；缺點造價成本高，對車輛的電路系統要求嚴格。
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